大兴机场临空经济区迎来重大利好！

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北京大兴国际机场临空经济区示意图。

　　中新网北京10月26日电 (记者 杜燕)来自法国、芬兰等十余个国家和地区近60名机场及临空区相关专家，从人文、环保、产业发展等维度就机场周边区域开发、可持续发展等议题进行交流探讨，分享国内外临空经济区开发建设的最新实践经验和理论成果。

　　由北京新机场建设大兴区筹备办公室主办，Hubstart巴黎地区联盟、北京新航城控股有限公司承办的“第八届机场地区可持续发展国际论坛”10月25至26日在北京大兴举行。论坛以“为可持续发展建立特殊驱动力”为主题，共设三个分论坛，共邀请中外专家学者260余人，是历年论坛规模最大，参加人员最多的一次。据悉，机场地区可持续发展国际论坛已在巴黎、亚特兰大、上海浦东等地举办七届。

北京大兴国际机场航站楼。

　　北京市大兴区副区长杨蓓蓓在论坛上表示，当前，大兴因机场迎来了巨大的机遇。目前正在紧锣密鼓地制定临空经济区的各项规划，到场专家、学者们为地区可持续发展提供更多智慧，将助力打造一个具备国际水准、能持续发展的国际机场地区发展的新典范。

　　巴黎泰和市副市长Frank Cannarozzo表示，Hubstart巴黎地区联盟团队自2011年起创始这个研讨会，希望能通过这个平台共同探讨机场区域发展的各个环节和角度。尤其是所有的机场区域面临着许多共同的挑战，其中最大的挑战之一就是一个可持续性的发展，因此在当今经济发展不断变化的情况下，机场区域也需要参与、适应这些变化，创造出更好的环境。

　　北京大兴国际机场管理中心副总经理孔越谈到大兴国际机场时表示，北京大兴国际机场未来主要服务于东航和南航，客源和定位与现有的首都国际机场定位略有不同。同时，北京大兴国际机场地中转设施设计得非常好，未来国内国际之间、国际之间互相的中转会在这个机场得到充分的体现。此外，大兴国际机场将服务于雄安新区和京津冀地区的旅客。

　　他透露，目前，航站楼主体工程已经全部完工，现在正在紧锣密鼓做内部精装修，争取到明年3月份内部精装修做完；西侧2条跑道已经全部打完，高架桥已经全部贯通，“2019年6月30号，工程将全部竣工，到9月30号正式投入使用。”

　　北京新航城公司副总经理张聪达表示，临空经济区毗邻大兴国际机场设置，定位是国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区，是国家对外交往的新门户、北京发展的新引擎、京津冀协同发展的新高地。

　　他介绍，这是中国第一个跨省市行政边界的一个临空经济区，共150平方公里，其中河北部分100平方公里、北京部分50平方公里，分服务保障区、航空物流区和科技创新区等三个区。

　　他指出，目前已经编制了一套针对临空经济区建设的综合指标体系，一些项目已经先行建设，包括安置房建设、道路工程和综合管廊工程等。

　　中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春表示，临空经济已成为区域经济发展一个增长引擎，到2017年中国临空经济区数量已达到了90多个，临空经济区将成为机场群和城市群联动发展的一个新平台。

　　论坛上，北京市大兴区政府将与法国巴黎泰和堂沃勒市结成友好城市关系并签署友好城市协议。根据协议，双方今后将在经济、贸易、文化、教育、卫生、旅游、城市管理等公共服务领域开展多种形式的交流与合作，共同繁荣发展。(完)

另据新华网报道，

作为北京大兴国际机场临空经济区（北京部分）开发建设的核心平台，北京新航城控股有限公司提出了北京大兴国际机场临空经济区的六大规划愿景：通达之城、文化之城、交往之城、创新之城、印象之城和宜居之城。

    据介绍，该论坛以“为可持续发展建立特殊驱动力”为主题，由北京新机场建设大兴区筹备办公室主办，旨在分享国内外临空经济区开发建设的最新实践经验和理论成果，为北京大兴国际机场临空经济区建设提供更多借鉴。

    北京新航城控股有限公司副总经理张聪达介绍，北京大兴国际机场临空经济区共150平方公里，其中河北部分约100平方公里，北京部分约50平方公里，未来将建设成空铁联运的通达之城、中国韵味的文化之城、拥抱世界的交往之城、临空经济的创新之城、形象鲜明的印象之城、生态智慧的宜居之城。

    按照初步设想，北京大兴国际机场临空经济区（北京部分）分东西两个组团，西组团用地面积约26平方公里，主导功能是服务保障功能，兼顾科技创新功能，东组团用地面积约24平方公里，主导功能是航空物流、综合保税以及国际会展等。

    据了解，北京大兴国际机场临空经济区定位为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。从2014年起，北京新航城控股有限公司进行了多项临空经济区（北京部分）产业规划研究工作。