108岁，南苑机场将关停，百年记忆

小编

北京南苑机场正在承担着自己最后一次民航春运的任务。

今年9月30日前，北京大兴国际机场将正式通航。届时，中航联将“一夜转场”至北京大兴国际机场，这也意味着有着108年历史的南苑机场将告别历史舞台。南苑机场，留下的是在中国航空史上诸多不可磨灭的印记。

19世纪末20世纪初，随着飞机广泛运用于军事领域，各国逐渐意识到它在未来战争中的巨大作用。清政府也十分重视航空事业，多次选派留学生赴国外学习先进的军事航空技术和飞机制造技术，这些留学生学成归国形成了中国第一支航空技术力量。

• 秦国镛1903年留学法国，后转入比利时航空学院学习飞行及机械科，1911年学成归国，并携回一架50匹马力的“哥德隆式”单座教练机；
• 厉汝燕1909年进入布里斯托尔飞行学校学习；
  
• 钱文选1911年毕业取得飞行员执照，在奥地利选购两架“鸽式”单翼机回国；
• 潘世忠获得法兰西国际航空联合会颁发的飞行证书；
• 鲍丙辰被选派法国留学，1914年学成回国；
• 姚锡九被派往法国学习航空……
  
  
  

1912年，作为陆军部首席参事的秦国镛，通过法国驻北京公使馆武官、总统府顾问白里索向袁世凯建议购置飞机，请求开办航空学校。袁世凯同意并向欧洲列强借款30万银元，其中27万向法国高德隆飞机公司购买了12架高德隆G-四型双翼教练机，并聘请法国飞行员、驾驶员、机械员、机身员各1名。

1913年，法国飞行教练（前排右边三位着浅色外套者）和机械师（前排左边两位穿蓝外套者）与一架高德隆G3型飞机在南苑机场合影。   

早在1910年，清政府就拨款在北京南苑修建了供飞机起降的简易跑道，修建了建筑厂棚。这时，袁世凯又拨款6万银元对南苑机场进行扩建，并修建飞机修理厂、仓库、校舍,安装机器。1913年9月，南苑创建了航空学校，这是中国乃至亚洲第一所正规的航空学校。

由于连年的军阀混战，导致时局动荡，航校的发展也深受影响。1928年5月，随着北洋政府退出历史舞台，南苑航空学校终被撤销。它虽然只短暂存在了15年，但先后四期共培养100多名飞行员，在传播航空军事知识、培养航空专业人才等方面，具有深远的历史影响。

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再见，南苑机场！中国历史上首座机场即将关闭
再见，南苑机场！