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[交通] 明年9月14日竣工,新机场线打造最高速地铁,将提供高品质航空服务,视频展示

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发表于 2018-6-12 16:57:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
据北京日报报道,6月10日下午,第三届“首都国企开放日”启动。

市轨道公司——新机场线打造最高速地铁

“跟平时乘车的感觉完全不一样!”地下22米,长长的灰色隧道寒气逼人,市民常女士第一次零距离接触了正在建设的地铁工程,赞叹不已。6月10日,“国企开放日”的市轨道公司线路,30多位市民到访新机场线一期工程,零距离接触了我国目前速度最快的地铁线。

新机场线是北京新机场配套交通工程,南起新机场本期用地界地南侧,北至中心城草桥站,线路全长41.365公里,本期共设3座车站,分别为新机场北航站楼站、磁各庄站和草桥站。其主要功能是提供新机场与中心城之间快速、直达、大运量的公共交通服务,实现“半小时”到达中心城目标。

之所以说“第一速度”,因为新机场线是国内第一条最高速度达到160公里/小时的城市轨道交通线。6月10日的参观现场,不少市民都对这一速度颇为关注。“160公里的时速,岂不比现在的地铁速度翻了一倍!”市民王女士按最高速度计算,从草桥到新机场运行时间还不到20分钟。

“新机场线还需要老百姓等多久?什么时候开通呢?”面对现场很多市民的提问,市轨道公司负责人也披露了线路的工程进展。区间方面,高架段共16.2公里,已进场15.5公里,高架区间结构累计完成35%;路基段、U型槽及闭合框架共5.2公里,已全部进场;盾构机已进场9台,已全部开始掘进施工,盾构区间完成45%。

目前北航站楼站主体结构已经完成,已进入二次结构、机电安装阶段;磁各庄站主体结构完成90%,预计6月底结构封顶;草桥站土方开挖完成60%,围护结构完成50%。

不仅如此,新机场线还将提供高品质航空服务。在丽泽商务区设城市航站楼,提供值机、行李托运和交通接驳等服务。客车内设全座席,全列定员448人。车内设大件行李置物架等设施,方便携带行李的旅客乘坐。

对于市民关心的车站换乘方面,相关负责人介绍,草桥站未来可与10号线、19号线衔接。其中,新机场线与19号线换乘距离约45米,换乘时间1分钟;与10号线换乘距离约270米,换乘时间6分钟。磁各庄站未来可与城际铁路联络线换乘。新机场北航站楼站与R4线、京雄城际、廊涿城际换乘。

据北京商报报道,新机场线为国内首条最高速度160km/h的城市轨道交通线路, 旅行速度110km/h,从草桥到新机场运行时间仅需19分钟。

“北京轨道交通新机场线一期工程南起新机场本期用地界地南侧,北至中心城草桥站。”高洪吉表示,新机场线路全长41.365km,其中地下线和U形槽 23.65km,高架和路基段17.71km。本期共设3座车站,分别为新机场北航站楼站、磁各庄站和草桥站。“现阶段将按照市政府新的轨道交通发展规划,新机场线北延至丽泽商务区,增设丽泽商务区站,在该站设航空服务楼,取消原草桥站航空服务楼,目前调整方案正在按市政府要求开展具体工作。”高洪吉进一步表示。

在车辆配置方面,高洪吉介绍,新机场线车辆采用七节客车加一节行李车的编组形式,客车内设全座席,全列定员448人,车内设大件行李置物架等设施,方便携带行李的旅客乘坐。同时车辆还采用基于城际平台的市域车,在车辆长度、加减速度等方面针对市域线路特征优化,列车既能高速运行,又能适应地形复杂的地段。

此外,这次新机场线也首创了“大PPP模式”。高洪吉表示,区别于之前北京地铁4号线、16号线等线路只针对于设备的PPP合作,新机场线在土建方面也采取PPP模式,进一步减轻了政府出资压力。因此,新机场线也成为截至目前北京轨道交通投资规模最大、最为严格、最具完整意义的社会化引资项目。

高洪吉强调,按照招标工期要求,新机场线全线竣工时间为明年9月14日,该项目于去年3月15日实质性开工,总工期约30个月。同时根据全线工期一级节点计划要求, 今年11月30日实现盾构洞通。


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