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[交通] 你在荣华路上遭遇自动驾驶汽车了吗?百度自动驾驶汽车在亦庄上路了

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发表于 2018-3-23 19:28:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
多家媒体报道,百度自动驾驶汽车在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后,拿下了路测牌照,北京市自动驾驶测试试验用临时号牌共分为 T1 至 T5 五个级别,百度此次率先拿到的 5 张 T3 牌照是国内目前颁出的最高级别。这里的 T3 级别,代表自动驾驶汽车具有认知与交通法遵守、路线执行、应急处置等多项综合能力。百度的自动驾驶汽车在北京亦庄周边的开放道路上进行了公开测试。
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从图上看,百度的自动驾驶汽车正行驶在博大大厦附近的荣华路上。

据了解,亦庄划有多条自动驾驶公开测试道路:

新凤河路(泰河路至博兴路之间路段)、泰河路(博兴七路至新凤河路之间路段)、博兴三路(泰河路至新凤河路之间路段)、泰河一街(博兴七路至博兴路之间路段)、泰河二街(博兴七路至博兴路之间路段)、泰河三街(博兴七路至博兴路之间路段)、博兴路(泰河路至新凤河路之间路段)、博兴六路(泰河路至泰河三街之间路段)、博兴七路(泰河路至泰河三街之间路段)、排干渠西路(科创十七街至科创十街之间路段)、科创十七街(经海三路至排干渠西路之间路段)、经海三路(科创十七街至科创十街之间路段)、科创十街(排干渠西路至经海三路之间路段)、荣昌东街(荣华南路南环岛至东环中路之间路段)、锦绣街(荣华南路至东环中路之间路段)、荣华中路(中和街至荣京东街之间路段)、荣华南路(荣京东街至南环岛之间路段)、宏达南路(荣昌东街至景园街之间路段)、东环中路(荣京东街至荣昌东街之间路段)、东环南路(荣昌东街至景园街之间路段)、荣京东街(荣华中路至东环中路之间路段)、西环中路(荣京西街至荣昌西街之间路段)、景园街(宏达南路至东环南路之间路段)、荣京西街(荣华中路至西环中路之间路段)。

以下内容来自北京晚报:

百度无人车正式路测
昨天上午10时许,在北京经济技术开发区荣华中路,五辆无人驾驶测试车辆现身,车前盖和车身上都贴着醒目的“自动驾驶测试”字贴。

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五辆百度Apollo自动驾驶汽车取得北京市自动驾驶路测号牌。
与众不同的是车顶,顶着“大鼓包”——传感器、雷达、摄像头等自动驾驶系统,车辆进行了通过路口红绿灯、直行、掉头等道路测试,车内驾驶室有方向盘、导航系统、摄像头等,坐着驾驶员和测试人员两人,车辆无人驾驶模式时驾驶员双手会放在双腿上。

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自动驾驶车辆现场上路演示。程功摄

“不同的雷达、传感器识别不同的信息,速度、障碍物类型,车内还有人工交互设备,判断车辆路径。测试时车辆内不能搭载无关人员,在开放性道路上不会进行封闭道路上会进行的极限测试内容。”百度相关人士介绍。

发放自动驾驶首批牌照

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北京市公安局公安交通管理局车辆管理所副所长刘宝森向百度授予自动驾驶测试号牌。程功摄
记者从北京市自动驾驶测试管理联席工作小组获悉,今天上午,北京市有关部门按照前期发布的《加快推进自动驾驶车辆道路测试工作指导意见(试行)》和《自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》要求,在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后,向北京百度网讯科技有限公司发放了5个北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。

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百度获得北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。
记者看到,临时号牌白底黑字,写着“京C****试 有效期至 年月日”字样。据悉,一个自动驾驶车辆驾驶员的信息只能固定对应一个临时号牌的车辆,本次发放的号牌有效期到6月19日,此后需要再“续签”号牌,如果车辆有了重大技术升级也需要重新申请号牌。

据介绍,北京市有关部门还制定了《自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法(试行)》《自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求》和《自动驾驶车辆测试路段道路要求(试行)》等系列标准规范。

自动驾驶“路考大纲”公布
按照要求,所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估,包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等,只有达到了一定能力水平,通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。

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百度Apollo自动驾驶车辆在开放道路进行测试。
测试驾驶员须通过不少于50小时的培训和训练,能够随时接管自动驾驶车辆。上路前,须通过专家的评估论证;上路后,测试车辆要安装监管设施并上传数据,以确保自动驾驶车辆按规定时间、规定路段进行试验,并随时接受监督。

自动驾驶道路测试路段
为营造良好自动驾驶测试环境,北京组织建设了首个占地200余亩的海淀自动驾驶封闭测试场地,测试场包括城市、乡村的多种道路类型,具有丰富的测试场景和多层次的评测体系。

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经济技术开发区(亦庄)
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海淀(环保园A区+稻香湖)
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顺义(中关村顺义园)
同时,按照相关标准,在北京经济技术开发区、顺义区和海淀区确定了33条共计105公里的首批开放测试道路。为保证交通安全,测试道路都选在五环以外,避开住宅区、办公区、医院、学校等人流量车流量集中的区域。

张贴自动驾驶测试车身标识的车辆。程功摄

测试道路上均安装了明显的自动驾驶测试路段指示标志,自动驾驶测试车辆上也统一张贴醒目的自动驾驶测试车身标识,便于公众识别。

北京市有关部门将积极跟踪自动驾驶技术发展方向,针对企业需求,不断完善自动驾驶车辆道路测试相关制度和规范,为自动驾驶技术和相关产业发展提供有力支撑。

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